Initiative für standardisierte Prüfverfahren gebrauchter E-Autos

Nicht nur bei den Neuwagen, sondern auch auf dem Gebrauchtwagenmarkt sind E-Autos derzeit eher Ladenhüter. Viele potenzielle Käufer haben Bedenken, dass die Batterie womöglich schnell schlapp machen könnte.

Eine verständliche Sorge, denn die Batterie ist nun mal das Herzstück des E-Autos, die auch nicht gerade ein Schnäppchen sind. Der Preis für ein gebrauchtes E-Auto liege derzeit zwischen 10.000 und 35.000 Euro, sagt Martin Weiss von der Deutsche Automobil Treuhand.

Verkauf nur in homöopathischen Dosen

Gebrauchte Verbrenner sind zurzeit zwar auch sehr teuer - aber da scheinen die Kunden mehr Vertrauen zu haben. E-Autos verkauften sich zurzeit hingegen fast gar nicht, sagt Niklas Burmester, der Geschäftsführer des saarländischen Kfz-Verbands. "Wir haben homöopathische Dosen im Gebrauchtwagenmarkt und das ist hoch problematisch." Denn der private Handel speise sich aus dem Gebrauchtwagenmarkt.

Standard für die Batterie-Prüfung

Inzwischen gibt es zwar mehrere Anbieter von Batterie-Testverfahren, doch die kommen bei der Prüfung zum Teil zu unterschiedlichen Ergebnissen.

Das saarländische Umweltministerium hat deshalb im April eine Arbeitsgruppe ins Leben gerufen, um eben diese Testverfahren zu standardisieren. Damit soll für die Verbraucher mehr Transparenz und damit Sicherheit geschaffen werden.

Inzwischen sind auch der Bund und verschiedene Verbände mit dabei, um so ein standardisiertes Verfahren auf die Beine zu stellen. Dann könnten gebrauchte E-Autos mit einem standardisierten Prüfzertifikat angeboten werden.

Ein Thema in der "Region am Mittag" am 23.09.2024 auf SR 3 Saarlandwelle

Mehr zu E-Autos und E-Mobilität

Im Bundesrat

Saarland startet Initiative für neue E-Auto-Kaufprämie

Der Kauf eines Elektroautos soll wieder attraktiver werden. Das hat sich nicht nur Bundeswirtschaftsminister Habeck, sondern auch die saarländische Landesregierung zum Ziel gesetzt. Das Saarland will dazu um Bundesrat eine entsprechende Initiative einbringen. Der saarländische Wirtschaftsminister Barke fordert ein Sondervermögen.

Bundesmittel ermöglichen Netzausbau

Verkehrsverbände kritisieren Ladesäulen-Ausbau im Saarland

Bundesweit ist das Saarland Schlusslicht bei öffentlichen Ladesäulen für Elektroautos. Um dem Netzausbau einen Schub zu geben, hat das Bundesverkehrsministerium eine Finanzspritze genehmigt. Auch hier entstehen deshalb deutliche mehr Ladepunkte. Der Verkehrsclub Deutschland sieht jedoch weiter Probleme.

Über ein Viertel weniger als 2023

Verkauf von Elektroautos im Saarland eingebrochen

Die Euphorie um die Mobilitätswende scheint verpufft. Während im Saarland mehr Verbrenner gekauft werden, steckt das Elektroauto in der Krise. Die Neuzulassungen sind seit Januar im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um rund 27 Prozent eingebrochen.

Neue Ausschreibung in Arbeit

Vorerst keine E-Autos für die Polizei im Saarland

Derzeit ist im Saarland – anders als in anderen Bundesländern – bei der Polizei kein Umstieg auf E-Mobilität in Aussicht. Das hat das Innenministerium dem SR mitgeteilt. Eine Ausschreibung dazu blieb erfolglos.